Le projet

Partons d'un constat très simple :un homme sans papier qui prend le métro sans titre de transport, peut se voir pour un simple contrôle de ce même titre, reconduit dans son pays. Voici le schéma très simplifié de la procédure:

Contrôle RATP--->

Pas de titre de transport--->

contrôle d'identité--->

Pas de carte d'identité--->

Poste de police-->

constatation de la situation irrégulière--->

Fichage--->

Zone d'attente--->

-->Expulsion (par air)

Une ligne de métro devenait alors de façon très concrète une frontière. Paris/Karachi, Paris/ Ouaga, Paris/Honk Kong...La liste n'est pas exhaustive. Ces frontières entre pays s'étendent évidemment au lignes de RER dans la région coordonnées de France elle-même divisée en département, dont Paris encore divise en arrondissements. Les frontières sont donc plus ou moins visibles et plus ou moins ressenties.

Ce projet a pour territoire l'île de France. Je procède en premier lieu par une fragmentation de la carte, afin de parvenir a un puzzle du territoire. Les différentes pièces de ce puzzle ne sont autre que les cartes a échelles minimes, des pays d'origine de populations immigrées. Il s'agira ensuite de les rendre visibles, ou plutôt audibles. Je rencontre donc des personnes ayant immigre sur le territoire français. Leurs origines sont diverses et leur voyage jusqu'en France, jusqu'en île de France, sont autant d'histoires particulières.

C'est leur grande connaissance de la ville et de sa banlieue qui rassemble ces hommes. Bien plus que de nombreux franciliens aguerris, ils ont un rapport privilégié avec le terriCe qui les rassemblent :toire, car leur travail consiste a le arpenter chaque jour. Citons en deux. Ali, venu du Pakistan, vendeur de roses. Sosso, venu du Cameroun, professeur d'auto-école.

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